Description
Radon SPIRE 9.0
Caratteristiche principali
- Nuovo telaio in carbonio ridisegnato con unità manubrio/manubrio
- Passaggio cavi integrato attraverso la serie sterzo
- Gruppo Shimano ULTEGRA Di2 2×12
- Selle Italia SLR Boost TM Superflow
- Ruote NEWMEN Advanced A.50 in carbonio
- Pneumatici Continental Grand Prix 5000 S, tubeless ready
L’impeccabile gruppo Shimano ULTEGRA Di2 è la scelta perfetta per tutti i corridori ambiziosi che non vogliono scendere a compromessi sulle prestazioni. I cambi di marcia sono fulminei e precisi, i freni sono potenti e possono essere controllati con precisione. Non per niente la serie Shimano ULTEGRA è uno dei gruppi più popolari sul mercato delle biciclette da strada. Per le ruote, abbiamo optato per le NEWMEN Advanced A.50 con un’impressionante altezza del cerchio di 50 mm. Ottimizzato nella galleria del vento, è una delizia per gli occhi e uno dei preferiti dai nostri product manager nella pratica. Il Continental Grand Prix 5000 S da 28 mm può dispiegare tutto il suo potenziale e offre aderenza e sicurezza in ogni situazione. Lo SPIRE 9.0 è completato dal nostro attacco manubrio in carbonio monopezzo con passaggio cavi integrato (ICR). Una volta che avrete guidato la SPIRE 9.0, non vorrete più restituirla!
La famiglia SPIRE
Il nostro bestseller SPIRE si presenta con un telaio completamente rinnovato per la stagione. Eccezionali capacità a tutto tondo, geometria moderna, peso complessivo ridotto, spazio per i pneumatici fino a 30 mm e molte soluzioni dettagliate come l’unità manubrio/manubrio, il passaggio integrato dei cavi attraverso la serie sterzo e, naturalmente, il consueto look sportivo con elementi di stile moderno. Lanceremo tre modelli nel 2025 e stiamo mettendo insieme un fantastico pacchetto complessivo per ogni categoria di prezzo.
Il telaio SPIRE
Il telaio di nuova concezione colpisce per il suo look moderno e pulito e per le numerose soluzioni di dettaglio. Il gruppo manubrio/manubrio con ICR (passaggio cavi integrato) garantisce un cockpit ordinato, è incredibilmente leggero e ci colpisce per la sua moderna ergonomia. Il telaio è omologato per pneumatici da 30 mm e offre ulteriore comfort grazie a stratificazioni di carbonio mirate nelle aree critiche. La SPIRE è rimasta fedele ai suoi predecessori in termini di caratteristiche di base: sportiva, torsionalmente rigida e incredibilmente veloce – vi innamorerete della SPIRE!
La finitura UD in carbonio
Una caratteristica comune del carbonio UD è la possibilità di vedere i singoli strati di carbonio sotto la vernice trasparente lucida o opaca: ogni telaio è unico grazie al processo di fabbricazione a mano ed è quindi unico nel suo genere. In questo processo di produzione, le fibre sono disposte in parallelo, eliminando la necessità di uno “strato visibile” o strato di carbonio posato appositamente.
SPIRE. PIÙ VELOCE.
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2025
Configurazione
| Telaio: | SPIRE (larghezza massima del pneumatico: 30 mm; forcellino del deragliatore: #4728) |
| Materiale del telaio: | Carbonio |
| Dimensione delle ruote: | 28″ |
| Velocità: | 2 x 12 |
| Colore: | Carbonio UD / nero intenso |
| Forcella: | SPIRE Full Carbon |
| Freni: | Shimano ULTEGRA BR-R8170, montaggio piatto |
| Dischi freno: | Shimano ULTEGRA RT-CL800, 160/160mm, blocco centrale |
| Serie sterzo: | IS52/IS52 (Passacavo integrato; Dimensioni cuscinetto: superiore + inferiore: 51,9x40x8 mm) |
| Manubrio: | Unità manubrio-attacco manubrio SPIRE Aero Carbon (XS: 90 mm/400 mm; S: 90 mm/400 mm; M: 100 mm/420 mm; L: 100 mm/420 mm; XL: 110 mm/440 mm) |
| Nastro manubrio: | Nastro adesivo per le prestazioni del RADON |
| Sella: | Selle Italia SLR Boost TM Superflow (L3: 145mm) |
| Reggisella: | Reggisella in carbonio SPIRE, 350 mm |
| Guarnitura: | Shimano ULTEGRA FC-R8100, 52/36T (XS 170mm; S: 172,5mm; M: 172,5mm; L: 175mm; XL: 175mm) |
| Movimento centrale: | Shimano SM-BB71-41B, Pressfit |
| Cambio posteriore: | Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8150, 12 velocità |
| Comandi cambio: | Shimano ULTEGRA Di2 ST-R8170, 2×12 |
| Deragliatore anteriore: | Shimano ULTEGRA Di2 FD-R8150-F, brasato |
| Cassetta: | Shimano ULTEGRA CS-R8101, 11-34 |
| Catena: | Shimano ULTEGRA CN-M8100 |
| Copertoni: | Continental Grand Prix 5000 S, TR, pieghevole, 28″ x 28mm |
| Coppia di ruote: | NEWMEN Advanced A.50, 100/142mm (Altezza cerchio: 50mm; Larghezza interna: 23mm; Tubeless ready: ✔; Valvole tubeless: non incluse; Nastro cerchio tubeless: ✔; Sigillante tubeless: non incluso) |
| Pedali: | non incluso nella fornitura |
| Peso totale massimo ammissibile: | 115 kg (peso del corpo + bici + attrezzi) |
| Peso: | a partire da 7,50 kg |
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